כיצד לבדוק את המרווח בין גל זיזים ויומן גל זיזים

THEגַל פִּקוֹתהוא רכיב קריטי במנוע, האחראי על פתיחת וסגירת השסתומים בזמן הנכון. THEגַל פִּקוֹתצריך להיות מתוזמן ולהתיישר נכון כדי להבטיח שהמנוע יפעל בצורה חלקה ויעילה. היבט מכריע אחד שלגַל פִּקוֹתהוא אישור ביןגַל פִּקוֹתוה-גַל פִּקוֹתכְּתַב הָעֵת. אישור זה חיוני מכיוון שהוא משפיע על ביצועי המנוע. במאמר זה נדון כיצד לבדוק את אישור ביןגַל פִּקוֹתויומן גל זיזים.

שלב 1: הכנה
לפני שתבדוק את המרווח, עליך להכין את הכלים והציוד הדרושים. תזדקק למיקרומטר, סט של מדדי Feeler ומפתח מומנט.

שלב 2: הסר את מכלול זרוע הנדנדה
הסר את מכלול זרוע הנדנדה וכל רכיבים אחרים שעשויים להפריע לגישה לגַל פִּקוֹתכְּתַב הָעֵת.

שלב 3: מקם אתגַל פִּקוֹת
סובב את גל הארכובה של המנוע למצב הנכון, וזה כאשר אונה גל זיזים של הצילינדר שאתה עובד עליו נמצאת במצב למעלה.

שלב 4: למדוד אתגַל פִּקוֹתכְּתַב הָעֵת
השתמש במיקרומטר כדי למדוד את קוטר יומן גל זיזים. יש למדוד את יומן גל זיזים במספר נקודות כדי לקבל קריאה ממוצעת.

שלב 5: למדוד אתגַל פִּקוֹתאוּנָה
מדוד את מעגל הבסיס של אונה גל זיזים באמצעות מיקרומטר.

שלב 6: חישוב המרווח
כדי לחשב את המרווח, הפחיתו את קוטר האונה של גל זיזים מקוטר יומן גל זיזים. המרווח צריך להיות במפרט המומלץ של היצרן. אם המרווח אינו מפרט, עליך להחליף את גל זיזים או את יומן גל זיזים.

שלב 7: בדוק את פינוי הנפט
כדי לבדוק את פינוי הנפט, השתמש בקבוצה של מדדי תחושה כדי למדוד את הפער ביןגַל פִּקוֹתיומן וכובע הנושא המתאים. המרווח צריך להיות במפרט המומלץ של היצרן. אם המרווח אינו מפרט, עליך להחליף את מכסה הנושא או להתאים את המרווח.

שלב 8: הרכיב מחדש את מכלול זרוע הנדנדה
לאחר בדיקת המרווח ופינוי הנפט, הרכיבו מחדש את מכלול זרוע הנדנדה וכל רכיבים אחרים שהוסרו.

שלב 9: מומנט הברגים
השתמש ברגים מומנט כדי להדק את ברגי הרכבה של זרוע הנדנדה למפרט המומלץ של היצרן.

לסיכום, בדיקת המרווח בין גל זיזים ליומן גל זיזים חיונית לביצועי המנוע. על ידי ביצוע הצעדים המפורטים לעיל, אתה יכול לבדוק את המרווח ואת פינוי הנפט ולהבטיח שהמנוע פועל בצורה חלקה ויעילה. זכור לעקוב תמיד אחר המפרט המומלץ של היצרן ולהחליף כל רכיבים שאינם מפרט.