במערכת בלימה, כאשר דוושת הבלם מדוכאת, הכוח מועבר לגל זיזים דרך סדרת קישורים. גל זיזים של בלם ממוקם בדרך כלל במנגנון הבלמים, המחובר לרכיבים כמו נעלי בלם או רפידות.
כאשר גל זיזים מתחיל להסתובב, פרופיל ה- CAM המעוצב במיוחד שלו מתחיל לפעול. המצלמה דוחפת את נעלי הבלם או הרפידות, וגורמת להם לנוע כלפי חוץ. תנועה כלפי חוץ זו גורמת לנעלי הבלם או לרפידות לבוא במגע עם תוף הבלם המסתובב או דיסק.
המגע מייצר כוח חיכוך, המתנגד לסיבוב התוף או הדיסק. כתוצאה מכך, מהירות הסיבוב של הגלגל מאטה. ככל שזווית הסיבוב של גל זיזים בלם גדולה יותר, כך נדחפים נעלי הבלם או רפידות החוצה וככל שנוצר כוח החיכוך.
עם שחרור דוושת הבלם, גל זיזים חוזר למיקומה המקורי תחת פעולה של מעיינות או מנגנוני החזרה אחרים. נעלי הבלם או הרפידות נעות לאחור, משחררות את כוח החיכוך על תוף הבלם או הדיסק, והגלגל יכול להסתובב שוב בחופשיות. באופן זה, גל זיזים של בלם ממלא תפקיד מכריע בבקרת תהליך הבלימה של הרכב.
